EV-Ladekabel für Nennspannung 450/750 V Lieferanten
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Lademodi für Elektrofahrzeuge

Modi ändern: Modus 1

·Standard-Ladestecker
·Nur AG-Ladegerät verwenden:
1. Einphasenstrom, maximale Spannung 250 V, maximaler Strom 16 A
2. Dreiphasenstrom, maximale Spannung 480 V, maximaler Strom 16 A
·Muss mit einem Schutzerdungskabel ausgestattet sein
·SAloct earh loalkago protncicm
·Dieses Modell ist in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich zugelassen.
·Dieses Modell kann in Deutschland große Leistungen erbringen.

Lademodus: Modus 2

·Laden an Standardsteckdosen:
·Dreiphasenstrom: Maximale Spannung 480 V, maximaler Strom 32 A
·16A muss mit einem Schutzleiter ausgestattet sein.
·Der Control Pilot (CP) an der „Kabelsteuerbox“ ist von entscheidender Bedeutung.
·Eine Fehlerstrom-Schutzeinrichtung (RCD) muss installiert werden.
·Frequenzbasierte Dichtheitsprüfungen sind in den Vereinigten Staaten obligatorisch.

·Höchstleistung in Deutschland:
1. Laden über Standardsteckdose: Spannung 230 V, Strom 32 A (Ladeleistung ≥7 kW)
2. Dreiphasenstrom: Spannung 400 V, Strom 32 A (Ladeleistung ≥22 kW)

Lademod e: Modus 3

·Nur mit bestimmten Ladestationen kompatibel
·Unterstützt nur AC-Laden:
1. Einphasig: Maximale Spannung 250 V, maximaler Strom 70 A
2. Dreiphasig: Maximale Spannung 480 V, maximaler Strom 63 A
·Erfordert Schutzerde (PE) und Steuerleitung.
·Fahrzeug und Ladestation koordinieren Leistungsbedarf und Verfügbarkeit über Pulsweitenmodulation (PWM) auf der Steuerleitung.
·Fahrzeug kann Energie ins Netz zurückspeisen.

·Maximale Leistung in Deutschland für diesen Modus:
1. Einphasig: Spannung 230 V, Strom 70 A (Ladeleistung ≥16 W);
2. Dreiphasig: Spannung 400 V, Strom 63 A (Ladeleistung).

Lademodi: Modus 4

·Nur in bestimmten Ladestationen verwenden
·Batterieladekabel und Ladestation sind fest verbunden
·Verwenden Sie nur die Gleichstromladung:
1. DC-Typ I: 2 Pins (DC / DC-), Spannung 330 V, Strom 80 A (Ladeleistung ≥ 25 kW).
2. DC-Typ I: 4 Pins (DC / DC-), Spannung 330 V, Strom 160 A (Ladeleistung ≥ 50 kW).
3. Kombinationstyp: 2-polig (DC / DC-), Spannung 850 V, Strom 200 A (Ladeleistung ≥ 170 kW theoretisch möglich)
·Interne Armaturen müssen durch den Temperatursensor in Echtzeit überwacht werden
·Die Leistung des Fahrzeugs kann per CP oder SPS angepasst werden.
· Eine Ladestation kann auch das Laden im AC-Modus 3 und DC-Modus 4 ermöglichen.

Typ Name Hauptverwendung
EV07EE-H Flexibles Kfz-Ladekabel mit Kupferkern und thermoplastischem Elastomer Spezialkabel für das Neue
Energie, die aufsteigt
EV07EECAE-H Kupferkern mit thermoplastischem Elastomer, isoliertes, flexibles Signalkabel mit geflochtener Abschirmung, spezielles flexibles Ladestationskabel

Produktionsbereich von Kabeln

Typen Name der Kerne Nom, Querschnittsfläche mm²
EV07EE-H 2、3、4、5 1~70
EV07KEC4E-H 2、3、4、5 1~70
Hinweis: Die Anzahl der Signalleitungen kann je nach Bedarf angepasst werden.

Jiangsu Dongfeng Cable Co., Ltd.
Jiangsu Dongfeng Cable Co., Ltd. 36 Jahre Erfahrung
/ Über Dongfeng / Tausende von Projekten beleuchten Projekte
Die Zukunft der Welt verbinden.

Jiangsu Dongfeng Cable Co., Ltd. wurde 1988 gegründet. Als China EV-Ladekabel für Nennspannung 450/750 V Lieferanten und EV-Ladekabel für Nennspannung 450/750 V Unternehmen, ist ein nationales Hightech-Unternehmen, das Forschung, Produktion und Vertrieb verschiedener Arten von Drähten und Kabeln integriert. Es wurde als „Nationale Grüne Fabrik“, „Spezialisiertes, spezialisiertes, innovatives und neues Unternehmen der Provinz Jiangsu“, „Qualitäts- und Integritätsunternehmen der Provinz Jiangsu“, „AAA-Kreditunternehmen“, und „Nationales Benutzerzufriedenheitsunternehmen“.

  • Jiangsu Dongfeng Cable Co., Ltd. Breites Produktsortiment.

    Das Unternehmen produziert hauptsächlich drei Hauptproduktkategorien, die über 100 Typen und 40.000 Spezifikationen abdecken

  • Jiangsu Dongfeng Cable Co., Ltd. Forschung und Entwicklung.

    Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung verschiedener Spezialprodukte, mit einer maximalen Leiterquerschnittsfläche von bis zu 2.500 mm².

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